Der CO2-Fußabdruck von Milch kann um 41 % höher sein, als bisher berechnet wurde.
Eine neue Studie der Universität Helsinki und des Finnischen Meteorologischen Instituts zeigt, dass sich die Zahlen dramatisch ändern, wenn man bei der Berechnung des CO2-Fußabdrucks von Milch die Veränderungen im organischen Kohlenstoffvorrat im Boden berücksichtigt.
Bei der Bewertung der Klimawirkung von Milch wird meist über Methan von Kühen gesprochen. Veränderungen des im Boden gebundenen Kohlenstoffs werden fast nie berücksichtigt – unter anderem, weil es keine standardisierte Berechnungsmethode gibt. Diese Studie ändert das.
Die Forscher verglichen drei verschiedene Methoden zur Berechnung von Änderungen des Bodenkohlenstoffs und die Ergebnisse unterschieden sich grundlegend. Die einfachste Methode (IPCC Tier 1) unterschätzte die Emissionen deutlich im Vergleich zu detaillierten Feldmessungen und Kohlenstoffmodellen.
Als die Grasdecke geschwächt war (typischerweise nach wiederholten Frost‑ und Tauzyklen im nordischen Klima), setzte der Boden erhebliche Mengen Kohlenstoff in die Atmosphäre frei. Beim Übergang von Grünland zu Getreide war der Kohlenstoffverlust fast fünfmal so hoch.
Nach Einbeziehung der Bodenemissionen in die Gesamtrechnung war der CO2-Fußabdruck von Milch um 41 % höher als in üblichen Bewertungen.
Grünlandflächen können Kohlenstoff binden oder freisetzen – abhängig vom Vegetationszustand, Klima und Bewirtschaftungsweise. Die unterirdische Biomasse des Grases ist eine Schlüsselquelle für die Kohlenstoffspeicherung im Boden. Ohne Einbeziehung dieses Gleichgewichts kann die Klimawirkung der Lebensmittelproduktion nicht ehrlich beurteilt werden.
Der Klimawandel bringt zudem unvorhersehbare Auswirkungen mit sich – mehr Frostzyklen, Dürren – die die Fähigkeit der Felder, als Kohlenstoffspeicher zu fungieren, weiter schwächen können.
„Der Boden ist eine lebendige Kohlenstoffbank. Ohne seine Berücksichtigung können wir die Klimawirkung der Lebensmittelproduktion nicht ehrlich beurteilen.“ – Yajie Gao, Universität Helsinki
Gao et al. (2026), Int J Life Cycle Assess. Quelle: University of Helsinki
Verwandte Artikel
Polestar ist als erster Automobilhersteller, der die komplette CO₂‑Bilanz jedes Fahrzeugs veröffentlicht hat.
