Mercedes-Benz a puisé dans l'aluminium provenant de ferraille.

Mercedes‑Benz AG‑Benz a élargi son partenariat avec la société norvégienne Norsk Hydro et est devenu le premier constructeur automobile en Europe à utiliser de l’aluminium recyclé dans la production en série — notamment pour la prochaine génération de grands véhicules électriques. Ce qui est essentiel :

Le nouveau matériau contient au moins 75 % de contenu recyclé (post‑consommation), contre environ 25 % jusqu’à présent.

L’aluminium est récupéré à partir de véhicules en fin de vie, de bâtiments et d’infrastructures — une véritable circularité, pas seulement des déchets de production.

En plus du recyclé, Mercedes s’approvisionne déjà en aluminium primaire Hydro REDUXA produit par électrolyse à partir d’énergie renouvelable, avec une empreinte carbone de plus de 70 % inférieure à la moyenne mondiale. La coopération débute en 2022 et s’est étendue en 2024 à toute la chaîne de valeur — de la matière première à la pièce finie.

Pourquoi ce n’est pas seulement du PR sur la « voiture verte » ?

L’aluminium fait partie des intrants les plus gourmands en carbone dans l’automobile — l’électrolyse elle‑même est extrêmement énergivore. Pour les véhicules électriques, où les émissions d’usage diminuent, le centre du bilan carbone se déplace justement vers les matériaux et la production.

C’est également un exemple classique de travail sur le Scope 3. Les biens et services achetés représentent souvent la plus grande et la moins maîtrisable partie de l’empreinte carbone d’un constructeur automobile. La décarbonisation ne peut pas être « résolue » dans l’usine même — elle doit traverser la chaîne d’approvisionnement. Mercedes associe cela à ses objectifs de réduire les émissions de production de 80 % d’ici 2030 et d’avoir tous les matériaux de production achetés neutres en carbone d’ici 2039.

Un deuxième motif, aussi présent que le climat dans le communiqué de presse, est intéressant : la résilience et la régionalisation des chaînes d’approvisionnement. Le recyclage de l’aluminium en Europe réduit également la dépendance aux importations de matières premières.

Source : https://www.esgtoday.com/mercedes-benz-signs-deal-for-low-carbon-aluminum-for-cars/