IEA: Takmer 30 % áut predaných v roku 2026 bude elektrických
Globálne predaje EV dosiahnu 23 miliónov podľa IEA takmer 30 % všetkých predaných áut. Súčasný cenový šok ropy spojený s vojnou v Iráne pomáha elektromobilite – nákupné rozhodnutia sa posúvajú k EV rýchlejšie, než sa očakávalo.
V prvom štvrťroku 2026 predaj EV klesol približne o 8 % yoy kvôli zmenám v dotáciách v Číne a USA, avšak:
- Európa: +30 % YoY
- Ázia a Pacifik (bez Číny): +80 %
- Latinská Amerika: +75 %
V marci 2026 dosiahlo 90 krajín rastu v predajoch EV a 30 krajín rekordných mesačných predajov.
Čína vyrobila ~3/4 z ~22 mil. globálne vyrobených EV v roku 2025 a dominuje svetovému dodávateľskému reťazcu. Export EV sa zdvojnásobil na 2,5+ mil. vozidiel. 55 % predaných EV vo svete sú čínsky import (vs. <5 % pred 5 rokmi), ak čísla očistíme o Čínu, EÚ a USA. Toto je naprosto bezprecedentné narušenie globálneho automobilového trhu
Do roku 2035 IEA očakáva 510 mil. EV na cestách (vs. 80 mil. dnes) – teda 6× nárast bez akýchkoľvek nových politických opatrení.
Čo si z toho odniesť?
1. Klimatická a geopolitická logika konvergujú. Vojna v Iráne + drahá ropa = silnejší business case pre EV. To je opak roku 2022 (ruská invázia na Ukrajinu zdvihla ceny plynu, ale zároveň poškodila supply chain EV batérií). Dnes je situácia lepšie rozložená – ropa je drahá, batérie lacné.
2. "China dominance" - ak Čína vyrába 75 % globálnych EV a exportuje 2,5 mil. ročne, európsky a americký automotive sektor je štrukturálne ohrozený. Tarify (EU 25–45 %, USA 100 %) sú len brzdiace, nie riešenie.
3. Česko - je 3. najväčší výrobca áut v EÚ s takmer 100 % ICE/hybrid expozíciou (ŠKODA AUTO, Hyundai Nošovice, Toyota Kolín). Ak globálny trh prejde na 30→60→80 % EV v dekáde, český automotive sektor musí transformovať výrazne viac ako doteraz.
4. EV trucks sú ďalšia vlna. 10 % podiel na trhu s kamiónmi je inflexný bod. Pre CZ logistický sektor (DHL Express, GW Logistics, ESA Logistika) prichádza tlak v rokoch 2027–2029.
5. Investičné implikácie. Ak veríte IEA projekcii 510 mil. EV do roku 2035, ťažba lithia, medi, recyklácia batérií, nabíjacia infraštruktúra sú štrukturálni víťazi.
Súvisiace články
Čínska automobilka BYD predstavila technológiu, ktorá ďalej posúva technológiu nabíjania elektromobilov.
BMW i3 Neue Klasse: Udržateľnosť ako základ, nie len ako doplnok
Rozvíjajúce sa trhy ťahajú elektromobilitu