IEA: 2026'da satılan arabaların neredeyse %30'u elektrikli olacak

IEA'ya göre küresel EV satışları 23 milyona ulaşacak, satılan tüm arabaların neredeyse %30'u. İran'daki savaşla bağlantılı mevcut petrol fiyat şoku, elektromobiliteye yardımcı oluyor – satın alma kararları EV'ye beklenenden daha hızlı kayıyor.

2026'nın ilk çeyreğinde EV satışları, Çin ve ABD'deki sübvansiyon değişiklikleri nedeniyle yıllık %8 civarında azaldı, ancak:

- Avrupa: %30 YoY artış

- Asya Pasifik (Çin hariç): %80

- Latin Amerika: %75

Mart 2026'da 90 ülke EV satışlarında büyüme kaydetti ve 30 ülke rekor aylık satışlara ulaştı.

Çin, 2025'te küresel olarak üretilen ~22 milyon EV'nin yaklaşık 3/4'ünü üretti ve dünya tedarik zincirinde hakim konumda. EV ihracatı 2,5+ milyon araçla iki katına çıktı. Dünyada satılan EV'lerin %55'i Çin ithalatı (5 yıl önce <5 % iken) – sayıları Çin, AB ve ABD dışına temizlersek. Bu, küresel otomotiv pazarında tamamen benzeri görülmemiş bir bozulma.

2035'e kadar IEA, yollarda 510 milyon EV (bugün 80 milyon) bekliyor – yani yeni politik önlemler olmadan 6 kat artış.

Bundan ne çıkar?

1. İklimsel ve jeopolitik mantık birleşiyor. İran'daki savaş + pahalı petrol = EV için daha güçlü iş vakası. Bu, 2022 yılının tam tersidir (Ukrayna'ya Rusya'nın saldırısı gaz fiyatlarını yükseltti, ancak aynı zamanda EV batarya tedarik zincirine zarar verdi). Bugün durum daha dengeli – petrol pahalı, bataryalar ucuz.

2. "China dominance" - eğer Çin küresel EV'lerin %75'ini üretiyor ve yılda 2,5 milyon ihraç ediyorsa, Avrupa ve ABD otomotiv sektörü yapısal olarak tehdit altında. Tarifeler (AB %25–45, ABD %100) sadece engelleyici, çözüm değil.

3. Çekya - AB'de %100'e yakın ICE/hibrid maruziyeti olan (ŠKODA AUTO, Hyundai Nošovice, Toyota Kolín) üçüncü büyük otomobil üreticisidir. Eğer küresel pazar bir on yılda %30→%60→%80 EV'ye geçerse, Çek otomotiv sektörü şimdiye kadar olduğundan çok daha fazla dönüşüm yapmak zorunda.

4. EV kamyonlar bir sonraki dalga. %10 pazar payı kamyonlar kırılma noktasıdır. Çek lojistik sektörü (DHL Express, GW Logistics, ESA Logistika) için 2027–2029 yıllarında baskı geliyor.

5. Yatırım çıkarımları. IEA'nın 2035'e kadar 510 milyon EV projeksiyonuna inanıyorsanız, lityum madenciliği, bakır, batarya geri dönüşümü, şarj altyapısı yapısal kazananlardır.

Kaynak: https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026