Polestar ने पहला ऑटोमोबाइल निर्माता बन गया है, जिसने अपनी पेशकश में प्रत्येक वाहन की पूरी कार्बन फुटप्रिंट प्रकाशित की। D...

मुख्य आंकड़े:

क्रेडल-टू-गेट फ़ुटप्रिंट (कच्चे माल के खनन से ग्राहक तक डिलीवरी तक): 23,8 tCO₂e। पूरे जीवन चक्र में 200 000 किमी चलाना और निपटान सहित: 28,5 tCO₂e (यूरोपीय विद्युत मिश्रण), 27,1–38,1 tCO₂e की सीमा में, चार्जिंग के लिए बिजली स्रोत पर निर्भर करता है।

सप्लाई चेन में लक्षित उपायों के बिना फ़ुटप्रिंट 41,5 tCO₂e तक पहुँच जाता। तीन उपायों ने कुल मिलाकर 17,7 tCO₂e बचाए: नवीकरणीय बिजली पर एल्यूमीनियम (−11,0 tCO₂e), बैटरी निर्माण में नवीकरणीय बिजली (−4,1 tCO₂e) और सामग्री और उत्पादन में अन्य सुधार।

उत्सर्जन कहाँ उत्पन्न होते हैं:

सामग्री का उत्पादन कुल क्रेडल-टू-गेट फ़ुटप्रिंट का 60 % बनाता है। बैटरी मॉड्यूल 6,9 tCO₂e (कुल का 29 %) योगदान देते हैं। उत्पादन और लॉजिस्टिक्स शेष 2,5 tCO₂e बनाते हैं। स्वयं असेंबली नवीकरणीय बिजली के उपयोग के कारण 1 % से कम योगदान देती है।

नवाचारी सामग्री:

इंटीरियर Bcomp के ampliTex लीन फाइबर (50 % कम जीवाश्म सामग्री, 40 % तक हल्का) का उपयोग करता है, Econyl कालीन जो हटाए गए मछली पकड़ने के जालों से बना है, पुनर्नवीनीकृत PET कपड़े और पुनर्नवीनीकृत PET से बना मोनो‑मटेरियल फ्रंट ट्रंक जिसे आसान रीसाइक्लिंग के लिए डिजाइन किया गया है।

प्रदर्शन:

अधिकतम 650 kW (884 हॉर्सपावर), 1 015 Nm, रेंज 678 किमी (WLTP), 800V आर्किटेक्चर के कारण 10–80 % चार्जिंग केवल 22 मिनट में। वाहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिफाइड कारखाने में चुंग-चिंग में प्राकृतिक गैस के बिना, 100 % नवीकरणीय बिजली पर निर्मित किया जाता है।

LCA को Ricardo कंपनी द्वारा सत्यापित किया गया है और पूरी कार्यप्रणाली सार्वजनिक रूप से उपलब्ध है पर