Çin yenilenebilir enerji beş yıllık planını yayınladı

1. Yenilenebilir enerji için yeni beş yıllık plan. 2030 yılına kadar ana hedefler:

- 3 500 GW kurulu yenilenebilir enerji kapasitesi, bunların 2 800 GW'u rüzgar ve güneş

- ilk kez rüzgar ve güneş projelerinin garantili üretim payı hedefi — yerinde birikim dahil

- yenilenebilir enerjinin elektrik dışı kullanımı (yeşil hidrojen, rüzgar ve güneşten ısıtma) 2025'e göre 1,5 kat artacak

- yenilenebilir enerjiden enerji tüketimi 2025'te 1,18 milyar ton standart kömür eşdeğeri iken 1,8 milyar tona yükselmeli — yaklaşık +%53

2. Diğer beş yıllık planlar ve üç yıllık eylem planı

Aynı anda tüketim, çevre izleme, sağlık (iklim değişikliğine adaptasyon) ve ormancılık (orman örtüsü %25,8'e 2030 yılına kadar) için planlar yayınlandı.

Ulusal Enerji Yönetimi ayrıca 2026–2028 için enerji tasarrufu ve emisyon azaltma eylem planı yayınladı: yenilenemez enerji payı yılda yaklaşık 1 puan artmalı, doğrudan düşük karbonlu bağlantı ve akıllı mikro şebekelere vurgu, mevcut kömür santrallerinin ortalama verimliliğinin 15 puan artırılması.

3. Kömür yavaşlıyor

Haziran ayında termik santrallerden üretim yıllık %0,5 artış — bu yılki en yavaş tempo. Güneş enerjisi +%14,2, rüzgar −%5,6. Kömür madenciliği 380 milyon tona düştü, −%9,7

4. "Yeni üçlü" ihracatı ve diğer haberler

2026'nın 1. yarısında elektrikli araçlar, lityum-iyon bataryalar ve güneş panelleri ihracı +%52 artarak 118 milyar USD; rüzgar türbini ihracı +%36

“Ulusal karbonizsiz fabrika” statüsü için gereksinimler yayınlandı — maksimum 1,8 t CO₂ ton başına standart kömür eşdeğeri, 0,2 t hedefiyle

Bazı bataryalar ve güneş panelleri için vergi muafiyeti sona eriyor

Global Energy Monitor'a göre Çin, 2030 yılına kadar yenilenebilir enerji megabazaları için 27 yeni UHVDC hattına ihtiyaç duyuyor — State Grid ise 15 hat inşa etmeyi planlıyor

6. Spotlight: Chaj-nan içten yanmalı motorları yasaklıyor

Chaj-nan eyaleti, Çin'de ilk olarak, 2030 yılından itibaren fosil yakıtlı yeni otomobil satışını yasaklayacak. Hazırlık sekiz yıl sürdü (ilk kez 2018 merkezi planda belirtilmişti).

- tüm yeni kamu ve ticari araçlar “temiz enerji” ile çalışmalı, tüm yeni özel arabalar NEV olmalı

- NEV'lerin 2030 yılına kadar adanın filo %45'ini oluşturması, 2,5 araç başına bir şarj noktası

- geçen yıl NEV yeni satışların %60'ını aşmıştı, toplam filo %23

Avrupa'da dönüşüm hızı tartışması nasıl yürütülürse yürütülsün, Çin'den gelen rakamlar net bir yön gösteriyor. Ve aynı zamanda dünyanın en büyük teknoloji tedarikçisi olduğu için, bu durum enerji ve sanayiye sınırlarının çok ötesinde etki ediyor.

Enerjideki hedefler artık duyurulan hedeflerle değil, onları fiziksel olarak inşa edip bağlama kapasitesiyle ölçülüyor. Bu, Çin'de olduğu gibi Avrupa'da da geçerli.